大阪の夏１

僕は今まで名古屋より西には行ったことがありませんでした、なので、関西やその向こうの山陽、山陰、九州などは未知の世界？でした

当時国鉄線になるべくたくさん乗ろうとしていた僕にとって、とりあえず大阪とその周辺の路線をまず制覇しようと考え立ちました

でもやはり“お金がない”ということでまたもや青春１８きっぷを使うことになりました、とても近畿ワイド周遊券などは手が出ない！

もうこの頃は毎回のように１８きっぷを使って旅行していましたね

おかげでクロスシートでも熟睡出来るようになりました

１８きっぷで西に出かけるならまずこの列車でしょう

ご存じ大垣行き３４５M　１６５系の時代が長かったですが現在はムーンライトながらにな

りました、車両もよくなりずいぶん楽になりました

でも現在でも混雑期は臨時で品川から１６５系が走っていますね

僕も３４５Mにはずいぶんお世話になりました

大垣行きから乗り継いで京都に着くとキハ１８１系あさしおが止まっていました

この時がキハ１８１系を見た最初でした

まず近畿の近郊路線から乗りつぶそうということで奈良線に乗りました

そしたら途中でSLのC５６がいました　ラッキー　すかさず降りて写真を撮りました

これは当時　あなたとなら、大和路　というキャンペーンをしていて、その一環で蒸気機関

車を運行していました

動いている蒸気機関車を見たのはこの時が初めて！　やはりかっこいいですね

プレートなどもぴかぴかに磨き上げられていました

奈良線の後は片町線へ

片町線は同じ路線でも木津～長尾間は非電化、長尾から先は国電区間となっていました

しかし、それにしても同じ路線でかたや１０３系、かたやキハ５８とあまりのギャップの大きさに驚きました

しかもキハはたった２両でもがらがら！ちなみに左の写真は片町線国電区間の１０３系と１０１系です

さらに大阪を越えて変わり種の客車で有名な和田岬支線へ

兵庫駅を地平に降りるといました！オハフ６４！この和田岬支線、東の鶴見線と同じような性格の路線です

さっそく乗り込みました、右の写真の線路、いい味だしてますねー　まるで廃線のようです